365bet存款尾数,大众汽车受损最严重的SUV CRV产品Crushed,轴距接近2.8米,跌至150,000。

大众汽车是该国拥有众多粉丝的品牌,因此,只有少数车型不出售,只要产品不明显低于同一水平,就可以在大众的光环下取得良好的销量这就是品牌的力量。然而,许多人嘲笑一件事:如果大众汽车没有大众汽车标志,消费者是否还会认出来?从当时的特定大众汽车模型??来看,没有大众汽车标准的市场表现就是真正的大众汽车,甚至让人沮丧!斯柯达·科迪亚克(Skoda Kodiak)则完全证明了这一点。
没有大众汽车标准大众汽车,许多人认为这是错误的说法。科迪亚克不是那种汽车吗?作为大众汽车的斯柯达品牌车型,它们在汽车制造技术,工艺和标准方面与大众汽车完全相同,因此,斯柯达车型甚至可以被认为是带有外壳和标准互换件的大众汽车。更重要的是,没有大众品牌斯柯达在车辆性能方面更具成本效益,因此,斯柯达模型没有大众汽车标志,但它是最友好的大众汽车,而科迪亚克汽车也是最友好的。价格,合资汽车。
Kodiak被定位为与大众Tiguan L相当的中型SUV,实际上它是一个换壳器。汽车的市场规模为4698 * 1883 * 1676mm,轴距为2791mm。作为中型SUV,车身尺寸和轴距性能均处于同一级别的中低档,这是一款小型中型SUV。Kodiak听了很不好。“然后让我们看一下售价。市场价格在177,900到247,900之间。终端的首选范围是25,000,这意味着实际的起始价格已降至150,000左右,这是可媲美Qijun,CRV,RAV4,如果紧凑型SUV在相同的价格范围内,那么Kodiak在尺寸方面无疑具有明显的优势?因此,考虑到产品的水平和价格,科迪亚克是一家非常友好的合资企业,SUV及其全面的实力可以粉碎CRV和其他车型。
除了在空间上的巨大优势外,科迪亚克动力系统远远优于CRV,启骏等车型,入门级配备了2.0吨电机,即使是低功率版本,其数据也高达186马力320牛顿米仍比1.5吨CRV和2.0升X-Trail还要坚固。与7速双离合器配合使用,科迪亚克装备最低的车型达到了8.8S,获得了100分的成绩。2.0T高性能版本的中到高性能比日本三速型号要好得多。当然,就性能而言,日本汽车绝不会超过性能。在燃油经济性方面,丰田和本田混合动力车型确实非常出色。
在配置方面,所有Kodiak系列均标配巡航控制,全景天窗,8英寸中央控制屏,GPS导航,手机连接,语音控制,多功能方向盘和其他功能,但至少最低型号已经满足加上7座版本的选择,Kodiak在配置性能或日常实用性方面甚至更好。总而言之,这款科迪亚克轿车的价格相同,但具有出色的产品性能。正常的理论认为它的销售性能应该不错,事实证明科迪亚克是大众汽车最令人尴尬的SUV,该产品可以击碎CRV,这很遗憾。轴距接近2.8米,跌至150,000,但无法出售!
根据7月份的销售统计,月销量仅为1,486辆,远远落后于价格相同的CRV和Qijun车型,此外,这是科迪亚克的最佳销量月份。在前六个月中,每月的销量并没有超过1,000。鉴于此结果,我们不禁要问为什么CRV和启骏的产品强度根本没有损失。Kodiak的销售将非常糟糕-回到本文开头的要点,这就是品牌的力量。科迪亚克最大的竞争对手不是CRV,奇骏等汽车,而是Tiguan L.因此,大部分销售都来自Tiguan L.第二,这辆车的定位实际上有些尴尬,Kodiak的空间比紧凑型SUV好,但是对于消费者而言,CRV和X-Trail的空间非常合适,Kodiak只有7个座位。但这是问题所在:科迪亚克(Kodiak)第三座7座系列的座位受到很大限制,空间太紧,这使得中长途和超大号乘客难以确保乘坐的舒适性。7个座位的实用性大大降低。如果是五人座车型,则斯柯达没有CRV和X-Trail的品牌优势,因此将失去最终的市场表现。根据数据分析,科迪亚克的产品实力在同等价格上要优于紧凑型SUV,但是,从日常实践的角度衡量科迪亚克的这些优势,大多数都有些多余,因此很多人不同意。市场需求的卓越设计最终在竞争中一文不值。可以说,大众使科迪亚克成为好产品,但可惜的是,了解中国人民心脏的公众没有利用其优势来满足市场需求,因此科迪亚克最终跌至15万,仍然不能卖!

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